कमाल मर्यादेतील क्रॅक कसे काढायचे: व्यावसायिक सल्ला देतात

अरेरे, छतावर क्रॅक दिसण्यापासून कोणीही सुरक्षित नाही आणि काय करावे हे फार कमी लोकांना माहित आहे. अशा दोषामुळे संपूर्ण खोलीचे स्वरूप खराब होते, अलीकडे केलेल्या दुरुस्तीचा उल्लेख नाही. सामान्यतः, दोन काँक्रीटच्या मजल्यावरील स्लॅबच्या बट जॉइंटवर क्रॅक दिसतात, परंतु ड्रायवॉल स्ट्रक्चर्स देखील अशा समस्येला बळी पडतात.

प्लेट्समधील कमाल मर्यादेतील क्रॅक दुरुस्त करण्याच्या प्रक्रियेस अत्यंत गांभीर्याने संपर्क साधणे आवश्यक आहे. सर्वात वाईट परिस्थितीत, क्रॅक पुन्हा दिसू लागतील किंवा ते बंद झाल्यानंतर दृश्यमान होतील.

छतावरील क्रॅक का दिसतात?

कमाल मर्यादेतील क्रॅक बंद करण्यापूर्वी, आपल्याला त्यांच्या घटनेचे नेमके कारण निश्चित करणे आवश्यक आहे. सहसा हे परिणाम म्हणून दिसून येते:

• घरी संकोचन;
• तापमानात अचानक बदल;
• खराब दुरुस्तीचे काम.

जर घर नुकतेच बांधले असेल, तर इमारतीच्या संकुचिततेमुळे छतावरील क्रॅक दिसतात. या प्रकरणात, त्यांच्या लेप अमलात आणणे शिफारसित नाही. दुरुस्ती 3-4 वर्षांत सर्वोत्तम केली जाते.

जेणेकरुन दुरुस्तीच्या कामात क्रॅक दिसू नयेत, त्यांना केवळ चांगले झाकणेच नाही तर पृष्ठभाग अधिक चांगले तयार करणे देखील आवश्यक आहे.

छताच्या दुरुस्तीसाठी अनेक अटींच्या अधीन राहून क्रॅक दिसणार नाहीत:

• प्लास्टर मोर्टार केवळ स्वच्छ आणि वाळलेल्या पृष्ठभागावर लागू केले पाहिजे;
• पोटीन मोर्टार म्हणून, जिप्सम मिश्रण वापरणे चांगले आहे;
• पेंटिंगच्या प्रक्रियेत, आपल्याला रीफोर्सिंग जाळी वापरण्याची आवश्यकता आहे.

जर कमाल मर्यादेवर क्रॅक दिसल्या तर त्यांना त्वरीत लपविण्याची आवश्यकता असेल तर आपण स्ट्रेच कमाल मर्यादा बनवू शकता. हा परिष्करण पर्याय इमारतीच्या संकुचिततेमुळे प्रभावित होत नाही.

पेंटिंगसाठी पृष्ठभागाची तयारी

प्रथम आपल्याला एक्सफोलिएटिंग घटकांपासून खराब झालेले क्षेत्र स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. हे दुरुस्त न केल्यास, क्रॅक थोड्या काळासाठी लपविला जाईल.

संपूर्ण समस्या क्षेत्र प्रकट करण्यास घाबरण्याची गरज नाही, जरी भरपूर प्लास्टर ओतला जाईल. अनेक वेळा अनियोजित दुरुस्ती करण्यापेक्षा दोष एकदा प्रभावीपणे लपवणे चांगले. दिसलेल्या क्रॅकची दुरुस्ती खूप धूळयुक्त आहे, म्हणून फर्निचर, उपकरणे आणि इतर मौल्यवान वस्तू आगाऊ फिल्मसह झाकणे चांगले आहे.

पुटी दोष बंद करणे

क्रॅक काढून टाकण्याची ही पद्धत सर्वात सामान्य मानली जाते. चांगल्या पुटींगसाठी, आपल्याला दोष विस्तृत करणे आवश्यक आहे. तयार केलेले "छिद्र" धूळ आणि घाणीपासून चांगले स्वच्छ केले पाहिजेत आणि नंतर पाण्याने ओलावा.

पोटीनसह कमाल मर्यादेतील क्रॅक सील करण्यासाठी, आपल्याला सामग्रीला अनेक वेळा लहान भागांमध्ये लागू करणे आवश्यक आहे. वापरलेल्या पुटीचे प्रमाण खड्ड्याच्या खोलीवर अवलंबून असेल.

पोटीन थर घालण्याची वैशिष्ट्ये:

• मिश्रणाचा पहिला भाग क्रॅकच्या तळाशी कोट करतो;
• दुसरा भाग वितरीत केला पाहिजे जेणेकरून तो संपूर्ण लांबीसह कमाल मर्यादा अंतराच्या 65-70% भरेल;
• शेवटचा थर आणि त्याचे ग्राउटिंग पॅनेलच्या पृष्ठभागासह समान स्तरावर केले जाते.

मागील काम पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतरच प्रत्येक थर घातला पाहिजे.

पुट्टी अधिक प्लास्टिक बनण्यासाठी, त्याच्या रचनामध्ये पीव्हीए गोंद जोडणे चांगले. हा घटक जोडून, ​​प्लास्टरला शक्य तितक्या लवकर वापरणे आवश्यक आहे, कारण त्याची सेटिंग वेळ कमी केली जाते.

PVA गोंद प्राइमर म्हणून वापरला जाऊ शकतो. हा पर्याय वापरण्यासाठी, ते पाण्यात मिसळले पाहिजे आणि दोष असलेल्या भागावर लागू केले पाहिजे. यानंतर, आपण पोटीन क्रॅक सुरू करू शकता.

सीलंटसह क्रॅक दुरुस्ती

दुरुस्तीनंतर कमाल मर्यादेत क्रॅक असल्यास, एक चांगला सीलंट परिस्थिती निश्चित करेल. हा दुरुस्ती पर्याय अशा खोल्यांमध्ये प्रभावी मानला जातो जेथे गळतीचा उच्च धोका असतो. या प्रकरणात, आर्द्रता-प्रतिरोधक यौगिकांना प्राधान्य दिले पाहिजे, ज्याची रचना रबरसारखी असते. अशी सामग्री पॉलीयुरेथेन फोमपेक्षा जास्त काळ टिकेल.

जर भिंत आणि छताच्या दरम्यान खोल क्रॅक असतील तर आपण मजबुतीकरण जाळी वापरल्याशिवाय करू शकत नाही. तुम्ही केसांचे साहित्य, धातूची जाळी किंवा “सिकल” वापरू शकता. मजबुतीकरण उत्पादन म्हणून, आपण सूती कापड वापरू शकता, जे दोषाच्या काठावर इनलेट घालणे आवश्यक आहे. वापरलेले फॅब्रिक धुतले पाहिजे, गुळगुळीत केले पाहिजे, गोंदाने बुडवावे आणि क्रॅकमध्ये ठेवले पाहिजे. जेव्हा ते पूर्णपणे कोरडे होते, तेव्हा क्रॅक पुटीने सील केले जाते. लहान क्रॅक असल्यास, उच्च-गुणवत्तेची प्लास्टर सामग्री वापरून कमाल मर्यादा दुरुस्त केली जाऊ शकते, बशर्ते सदोष क्षेत्र पूर्णपणे स्वच्छ केले जातील.

प्लास्टरबोर्ड सीलिंगवर क्रॅक सीलिंग

सजवण्याच्या खोल्यांसाठी प्लास्टरबोर्ड ही सर्वात लोकप्रिय सामग्री मानली जाते, कारण पूर्णपणे सपाट पृष्ठभाग तयार करणे शक्य होते. जिप्सम प्लास्टरबोर्ड कमाल मर्यादेचे सर्व फायदे असूनही, आपल्याला दोष कसे दूर करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे, कारण स्लॅबमध्ये कोणतीही क्रॅक दिसणार नाहीत याची शंभर टक्के हमी नाही.

बर्याचदा, खालील कारणांमुळे दुरुस्ती केलेल्या कमाल मर्यादेत क्रॅक दिसतात:

• इमारतीच्या संकोचन प्रक्रियेत;
• शीटचा भार सहन करू शकत नाही अशा डॉवल्सचा वापर;
• U-shaped प्रोफाइलची चुकीची स्थापना;
• GKL इंस्टॉलेशन त्रुटी ज्याचे त्वरित निराकरण झाले नाही;
• कमाल मर्यादा पृष्ठभाग primed नाही;
• वरच्या मजल्यावरून पूर.

आपण कमाल मर्यादेतील क्रॅक काढण्यापूर्वी, आपल्याला पृष्ठभाग काळजीपूर्वक तयार करणे आवश्यक आहे.

भविष्यात कमाल मर्यादा विकृत होईल की नाही हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला क्रॅकवर कागदाचे बीकन चिकटविणे आवश्यक आहे. जर काही दिवसांनी ते फुटले नाहीत तर आपण छतावरील क्रॅक दुरुस्त करू शकता.

• फ्रेमच्या स्थापनेदरम्यान चुका झाल्या असल्यास, आपल्याला कमाल मर्यादेचे मोठे विभाग बदलावे लागतील.
• आपल्याला फ्रेम मजबूत करण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला संपूर्ण जीसीआर काढण्याची आवश्यकता आहे. अशा परिस्थितीत, प्राथमिक कमाल मर्यादा तयार करण्याच्या पद्धतीद्वारे अपूर्ण क्रॅकची दुरुस्ती केली जाते. नवीन पृष्ठभाग इतर शीट्सच्या बरोबरीने असावा, तर सांधे काळजीपूर्वक सील करणे आवश्यक आहे.
• आपल्याला छतावरील क्रॅक दुरुस्त करण्याची आवश्यकता असल्यास, प्रथम चाकू आणि पोटीन चाकू वापरून ते वाढविणे आवश्यक आहे. जॉइंटिंगच्या परिणामी, क्रॅक सुमारे 10 मिमी रुंद करणे आवश्यक आहे.
• त्यानंतर, क्रॅकचा अत्यंत भाग स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. ड्रायवॉल शीटच्या पृष्ठभागावर पुट्टीचे निराकरण करण्यासाठी हे केले जाते.

दुरुस्तीचे काम करण्यापूर्वी, तयार केलेले अंतर आणि त्याच्या सभोवतालचे विमान धूळ आणि प्राइम सीलिंगपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

GKL क्रॅक सील सामग्री

ड्रायवॉलच्या कमाल मर्यादेतील क्रॅक दूर करण्यासाठी, आपण एक साधी पोटीन वापरू शकता, ज्यावर एक विशेष टेप चिकटलेला आहे. वापरण्यासाठी विशेष पोटीन मिश्रणे आहेत ज्यांच्या वापरासाठी स्व-चिपकणारा टेप आवश्यक नाही.

विशेष पुट्टीची पकड चांगली आहे. पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर, ते खूप कठीण होते. हा पर्याय प्लास्टरबोर्ड कमाल मर्यादेवरील क्रॅक आणि क्रॅव्हिसेस सील करण्यासाठी सर्वात योग्य आहे.

पुटींगचे काम करण्याच्या प्रक्रियेत, स्पॅटुला शक्य तितक्या कमाल मर्यादेवर दाबणे आवश्यक आहे. हे अडथळे टाळण्यासाठी आहे. अंतिम परिणाम म्हणजे एक आदर्श क्रॅक-मुक्त कमाल मर्यादा असावी जी मुख्य ड्रायवॉल शीटच्या पार्श्वभूमीवर उभी राहणार नाही.

पुट्टी पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतरच कमाल मर्यादेच्या पृष्ठभागावरील अंतर बंद करणे आवश्यक आहे. सर्वात वाईट परिस्थितीत, दोष वाढेल आणि अधिक गंभीर होईल.

प्री-ट्रीट केलेले स्लिट प्राइमरसह लेपित केले जाते. काही तासांनंतर, विस्तृत स्पॅटुलासह पोटीन लावले जाते.

जर दुरुस्ती योग्यरित्या केली गेली असेल तर तुम्हाला एक उत्तम सपाट पृष्ठभाग मिळेल.